Troisième régate croiseurs - Saison 2007-2008
32 miles, du beau temps, 20 nœuds de vent que faut-il de plus à un marin pour s’exprimer !
Des conditions donc quasi parfaites pour cette 2ième régate de la saison 2007/2008.
On peut juste regretter qu’il manquait 3 ou 4 bateaux de plus pour parfaire la fête. Il est vrai que la longueur relative du parcours et le retour dans la plume n’étaient pas très tentants pour les petites unités. Néanmoins bien représentées par Farr Out, Aveia, Zéphyr et Te Hara le petit trimaran de 20’.
Un départ en sortie de Taunoa avec 10 bateaux inscrits, mais perturbé par un invité surprise d’une centaine de mètres en l’occurrence un méthanier… Ce sera d’ailleurs le seul à prendre le départ à l’heure prévue.
Départ retardé de 5’ par Michel (Diabolic étant resté à quai) et ayant perturbé quelques concurrents notamment Belle de Vienne encore en baie de Taunoa (ou dans son lit) au coup de canon.
Un départ au portant, vers la baie de Cook, mené par Mustang suivi d’Idefix et de Gavrinis. Lentement les spis montent les uns après les autres dans un vent soutenu mais mal établi.
Kolibri, le cata de 28’, prend rapidement la tête de la flotte malgré un envoi de spi tardif. Une fois celui-ci établi il affirmera son avance jusqu’à la baie de Cook où il ne sera plus qu’un point pour la plupart des autres concurrents, impressionnant ! Je ne sais pas qu’elle a été leur moyenne sur ce bord mais elle a du approcher les 15 nœuds !
Même si moins rapides, les autres bateaux ont un rythme soutenu (certains atteindront des pointes de 12 nœuds) et restent relativement proches les uns des autres malgré les différences de taille. Farr Out (7,5m), notamment, ainsi qu’Idefix (sans spi) restent ainsi pendant longtemps au contact.
Gavrinis, malgré un tangon explosé, prend rapidement la tête du troupeau suivis de près par Mustang tandis que Belle de Vienne, parti bon dernier, remonte difficilement les plus petits.
Les tactiques varient en fonction de l’instabilité des vents rencontrés, le cône de dévente de Tahiti n’étant pas loin Gavrinis et Mustang se feront prendre quelques minutes par un retour d’ouest.
Moins de 2 heures plus tard la bouée bâbord de la baie de Cook est virée par les premiers monocoques (Kolibri ayant près d’une demi heure d’avance sur eux), Gavrinis et Belle de Vienne. Mustang et Forlane sont quant à eux un peu distancés, handicapés par leur spi (trop petit pour l’un, asymétrique pour l’autre).
Probablement donc beaucoup de plaisir pour l’ensemble des bateaux sur ce long bord de portant…. Il fallait bien ça car le retour au près s’annonçait différent.
Sur ce bord la flotte se disperse beaucoup plus rapidement, les longueurs à la flottaison faisant largement la différence et la souffrance des équipages inversement proportionnelle à celle-ci.
Sur ce bord le petit jeu consiste à ne pas descendre trop au sud pour ne pas risquer de tomber dans le cône de dévente ni à aller trop au nord et sortir du cadre.
Et c’est Mustang qui négocie le mieux ce numéro d’équilibriste tandis que Gavrinis et Belle de Vienne se font piéger par la dévente peu après la pointe Temae.
A l’arrivée en baie de Taunoa, Mustang a un bon quart d’heure d’avance sur son poursuivant direct Gavrinis. Kolibri quant à lui plus à la peine au près avec ses 2 coques, se fait doubler peu avant l’arrivée par les premiers monocoques mais aura fait un beau parcours.
Le trou par contre a été fait avec les suivants et c’est plus d’une heure après que le 4ième passe la ligne d’arrivée.
Un bravo à Zéphir qui aura tenu jusqu’au bout après presque 10 heures de parcours (6h15 pour le premier) ainsi qu’à Aveia et surtout Te Hara qui a du avoir un retour au près mémorable avec ses 6 mètres de long et ses 3 coques.
Prochaine régate dans un mois (le 18 novembre) : l’inter-entreprises
Ne pas manquer ce rendez-vous traditionnel généralement apprécié par une trentaine de bateaux.
Seconde régate croiseurs - Saison 2007-2008
Ça va être court... je ne m'en souviens plus... temps pourri, pluie et vent quasi nuls. On est tous rentré avec un rhume.
Régate traditionnelle en 2 manches sous forme de triangle,banane (c'est nouveau, ça vient de sortir)... bref une demi-lune en attendant d'en voir plus (oublie c'est du délire !) dans la baie de Matavai.
1ère manche les tout petits en tête (class 8, Speed feet, Far out), Michel étant le premier "gros" (sans commentaire).
Après une pause à la pointe Vénus 2ième manche idem avec encore moins de vent, toujours les petits en tête mais moins franchement et arrivée très tardive (17h00, 3 heures pour faire 8mn) Michel étant toujours le 1er croiseur, suivi de Belle de Vienne.... les autres ayant abandonné.
Grand merci à Eric pour ces commentaires en direct, je regrette presque qu'il n'y ait pas possibilité de son ;-)
Parcours d’environ 15 mn. Départ à 10h30 dans la baie de Matavai, bouée N°1 à virer à la Papenoo, bouée N°2 à virer dans l’est du motu Martin, retour à la bouée N°1 puis arrivée dans la passe d’Arue.
Départ donné à l’heure, vent 4 à 5 nœuds, Toriki (le Sélection) part en tête. Laïta (Gin Fizz) fait un départ prématuré et revient sur la ligne. Un grand nombre de bateau reste englué, le dernier passera la ligne 15mn après le premier. 3 options se dessinent, la majorité de la flotte file vers le large où il semble y avoir un peu de vent (Toriki, Mustang, Diabolic…). Au départ avantage aux bateaux du centre (Tapuni, Belle de Vienne) car ils sont dégagés des autres concurrents mais rapidement l’option nord semble porteuse et Toriki, Diabolic et Mustang filent en tête vers la pointe Vénus. A terre (Gavrinis, Tei Tei) l’option semble être une catastrophe mais une heure après le départ un nuage sur les montagnes amène un souffle inespéré et les fait remonter comme des flèches. A la pointe Venus on distingue 3 paquets Diabolic, Toriki, Mustang largement en tête (1mn), un groupe de 7 à 8 bateaux légèrement menés par Idefix (Frioul 38) et encore un mile derrière le reste de la flotte (assisté d’Alain Perrier qui leur procure quelques conseils avisés et leur remonte le moral) avec Farr Out en tête.
La pointe Vénus devient un premier passage à niveau et Michel se dégage quasiment tout seul vers la bouée N°1 où tout le monde se retrouve planté 3 heures après. Le 3ième paquet arrive presque à recoller à la flotte. Ce deuxième passage à niveau voit encore Michel tirer les marrons du feu (en l’occurrence très chaud car nous grillons sous le soleil). C’est aussi le moment où les premières baignades et les premiers abandons se manifestent.
Le retour vers la bouée numéro 2 sera fatal où un 3ième arrêt buffet annihilera les dernières force de la majorité de la flotte vers 15h30.
Seul Diabolic et Kolibri restent en course et tiendrons jusqu’au bout dans un vent toujours aussi erratique.
A noter aussi :
Michel naviguait en solitaire sur Diabolic.
Remerciements à Alain Perrier pour le bateau comité, le mouillage du parcours et les conseils aux débutants
A noter aussi les deux prochaines régates : Pop Yachting le 30 septembre et la Cook Channel Race (Taaone – Cook – Taaone) le 7 octobre
YACHT CLUB DE TAHITI
TOUR DE MOOREA 2007
1-ORGANISATION - REGLES DE COURSE.
Le Yacht club de Tahiti organise les 26, 27 et 28 mai 2007 une course à la voile entre Tahiti et Moorea sur 3 étapes. L'épreuve est régie par les règles de course de l'ISAF édition 2005-2008, les handicaps de la FTV et les présentes instructions de course. Sont admis à courir les bateaux armés pour une navigation à moins de 6 milles d’un abri.
On veillera le canal 06 VHF entre le lancement de la procédure de départ et l’arrivée au mouillage du dernier concurrent de chaque étape.
2-PARCOURS:
1° étape : Longueur 13.5 milles. Départ en flotte donné dans la passe de TAUNOA à Pirae à 11h00 le 26 mai 07 entre la bouée latérale verte d’entrée et le bateau comité de course, arrivée dans la passe TERUAUPOU sur la côte sud-est de Moorea, en relevant la balise d’entrée dans le sud vrai.
2° étape : Longueur 19 milles. Départ au lièvre devant la passe TERUAUPOU à 09H00 le 27 mai 07.Contourner l’île par la côte ouest. Arrivée passe TAREU (entrée de la baie de Opunohu) sur la côte nord de Moorea entre les deux balises extérieures.
3° étape : Longueur 18 milles. Selon les instructions de Belle de Vienne, départ soit entre les bouées extérieures de la passe , soit au lièvre au voisinage de la passe TAREU à 11h00 le 28 mai 07, arrivée passe TAUNOA sur la côte nord de Tahiti, entre les balises d’entrée.
Il n’y a pas de temps limite pour terminer les étapes.
3-PROCEDURE DE DEPART- HORAIRES
. Procédure –5 mn, –4 mn, -1 mn et départ par signaux visuels et sonores pour la 1ère étape.
Départ au lièvre pour les étapes 2 et éventuellement 3.Les concurrents sont responsables de leur départ et de leur chronométrage au départ comme à l’arrivée.
L’heure officielle de la course est celle affichées par le récepteur GPS.
4- CLASSEMENTS :
Classement temps compensé temps sur distance selon les handicaps de la FTV.
Addition des points obtenus (1°=1point, 2°=2 points, etc…) à chaque étape pour le classement général final. Un abandon reçoit le nombre de points égal au nombre de bateaux inscrits plus un. Le plus petit nombre de points cumulés est classé 1er au général. En cas d’égalité de points, les concurrents sont départagés au temps.
5-INSCRIPTIONS:
Au secrétariat du YCT par écrit avant 10h00le samedi 26 mai 2007. Droit d'inscription : 500 FCP par personne embarquée.
6-PROCLAMATION DES RESULTATS :
Proclamation des résultats le lundi 28 mai à 17h dans les locaux du YCT à Arue.
Un pot sera offert aux concurrents régulièrement inscrits. En cas d’arrivée tardive le pot est reporté au vendredi suivant même heure.
RENSEIGNEMENTS: Au secrétariat du YCT à Arue ou au 42 78 03 ou VHF canal 06.
SOIREE ETAPE 2 : Un barbecue est installé sur le terrain de l’annexe de Moorea de l’Ecole de voile de Arue, à l’entrée EST de la baie de OPUNOHU. Chacun apporte son dîner.
Régate croiseur
Dimanche 11 mars
| lun. | mar. | mer. | jeu. | ven. | sam. | dim. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |